Opakowania BIB na materiały samochodowe odpowiadają potrzebom przemysłu motoryzacyjnego w zakresie zarządzania płynami luzem w warsztatach, centrach serwisowych i salonach dealerskich. W torbie wewnętrznej zastosowano odporne na rozpuszczalniki folie z fluorowanego polietylenu lub nylonu, zaprojektowane tak, aby zawierały płyny ropopochodne, chłodziwa na bazie glikolu, płyny do spryskiwaczy na bazie metanolu i syntetyczne formuły smarów bez degradacji lub przenikania powłoki. Standaryzowane złącza pomp integrują się z warsztatowym sprzętem dozującym, umożliwiając przesyłanie płynu w zamkniętej pętli, co zmniejsza ryzyko rozlania i narażenia techników na lotne związki organiczne.
Podstawowe zalety
Wewnętrzne warstwy fluorowanego PE i laminatu nylonowego są odporne na pęcznienie, przenikanie i rozwarstwianie w kontakcie z olejami silnikowymi na bazie węglowodorów, płynami przekładniowymi i odtłuszczaczami na bazie rozpuszczalników podczas dłuższych cykli przechowywania.
Metalizowane folie barierowe zmniejszają przenikanie oparów lotnych związków organicznych z płynów do spryskiwaczy na bazie metanolu i koncentratów środków do czyszczenia hamulców, poprawiając jakość powietrza w warsztacie i spełniając przepisy dotyczące emisji LZO.
Elastyczne w niskich temperaturach formuły PE utrzymują integralność worków i funkcjonalność dozowania w temperaturach do –20°C, odpowiednie dla płynów do spryskiwaczy i koncentratów niezamarzających przechowywanych w nieogrzewanych obszarach warsztatowych.
Standaryzowane złącza pomp BIB współpracują z warsztatowymi systemami zarządzania płynami, umożliwiając bezpośrednie dozowanie do zbiorników pojazdu bez pośrednich pojemników lub lejków do nalewania, redukując kontakt chemiczny technika.
Specyfikacje produktów według rodzaju płynu
Scenariusze warsztatów i centrów serwisowych
Obsługa techniczna i bezpieczeństwo
Prześlij próbkę płynu samochodowego do dostawcy BIB w celu przeprowadzenia 30-dniowego testu zgodności. Płyny na bazie węglowodorów wymagają fluorowanej folii PE lub nylonu. Chłodziwa na bazie glikolu wymagają bariery EVOH z warstwami wiążącymi odpornymi na glikol. Płyny do spryskiwaczy na bazie metanolu wymagają metalizowanego laminatu PET/PE w celu kontroli pary.
Przechowywać napełnione BIB w wentylowanych pomieszczeniach do przechowywania płynów w temperaturze 5–35°C. W przypadku zimowych płynów do spryskiwaczy przechowywanych w nieogrzewanych pomieszczeniach należy sprawdzić odporność filmu na niską temperaturę do –25°C. Należy używać dodatkowych tac do gromadzenia wycieków. Dla rozmiarów 20L można układać stosy o wysokości nie większej niż 3 jednostki.
Aby zapobiec kapaniu płynu podczas wymiany worka, należy używać szybkozłączy pompy z blokadą suchą. Dla każdego rodzaju płynu należy wyznaczyć osobne linie dozujące, aby zapobiec zanieczyszczeniu krzyżowemu. Wyraźnie oznacz wszystkie linie dozowania rodzajem płynu i datą wymiany.
Puste worki zawierające pozostałości węglowodorów należy całkowicie opróżnić i zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów niebezpiecznych. Worki na zużyty olej są zgodne z protokołami usuwania zużytego oleju. Worki z płynem na bazie wody można trzykrotnie płukać i poddawać recyklingowi w ramach przemysłowych programów tworzyw sztucznych.
Często zadawane pytania i rozwiązania warsztatowe
Syntetyczne oleje silnikowe zawierają dodatki na bazie estrów, które mogą uplastyczniać standardowe folie polietylenowe przy dłuższym kontakcie. Określ wewnętrzne warstwy laminatu z fluorowanego PE lub nylonu do zastosowań w oleju syntetycznym. Przeprowadzić 60-dniowy test zgodności w temperaturze 40°C, aby symulować warunki przechowywania przez 12 miesięcy przed wprowadzeniem na rynek.
Płyny do spryskiwaczy na bazie metanolu charakteryzują się wysokim ciśnieniem pary w temperaturze otoczenia, co powoduje utratę pary przez standardowe folie PE. Określ metalizowaną folię laminowaną PET/PE o współczynniku przepuszczalności pary poniżej 0,5 g/m²/dzień. Upewnij się, że materiał uszczelki kranu jest kompatybilny z metanolem, aby zapobiec ulatnianiu się pary przez mechanizm zamykający.
Płyny hamulcowe DOT 3 i DOT 4 są na bazie eteru glikolowego i charakteryzują się wysoką higroskopijnością. Worki BIB na płyn hamulcowy muszą być wykonane z fluorowanej folii PE o zwiększonej odporności na glikol i wyjątkowo niskim współczynniku przenikania pary wodnej. Standardowe folie PE umożliwiają wnikanie wilgoci, która może obniżyć temperaturę wrzenia płynu hamulcowego. Do jednorazowego użytku należy używać rozmiarów 3L lub 5L, aby zminimalizować narażenie na wilgoć otwartego pojemnika.
Standardowe ciśnienie wyjściowe worka BIB wynosi maksymalnie 0,5 bara. W przypadku lepkich płynów, takich jak olej przekładniowy (SAE 80W-90) lub olej silnikowy o niskiej temperaturze, należy wybrać dysze o średnicy 32 mm i utrzymywać temperaturę płynu powyżej 15°C, aby zapewnić stałe natężenie przepływu. Pneumatyczne systemy pomp warsztatowych należy wyregulować na ciśnienie wlotowe 0,3–0,5 bara, aby zapobiec naprężeniom szwu worka lub wyciekom złączy.










